Eydehavn og havneområdene klargjøres for fremtidig havnetrafikk. Dette innebærer å sprenge ned fjellpartier, knuse disse, transportere dem til kai og laste steinen ombord i fartøyer. Arbeidet var planlagt ferdigstilt ila 2023, men antas nå ferdig ila 2025. (Dette er en betydelig forsinkelse, som har medført merbelastning for våre naboer - noe vi beklager)
Enkelte laster (steinlaster) generer høye støynivåer. I 2021 ble det derfor innført en handlingsplan mot støy. Denne er senere revidert og endret (se nedenfor).
Det er i 2024 utarbeidet et støysonekart for fremtidig drift av havnen, (Brekke & Strand 12-04-2024) vurdert mot retningslinjene i T 1442.
(NB! dette gjeler fremtidig driftssituasjon - og er ikke dekkende for masseuttaket)
Hvorfor øker havnen utbyggingstakten og hvordan vil trafikken bli fremover?
Stein eksporten fra Eydehavn er helt avgjørende for å bygge ut havna og lykkes med økt verdiskapning i Arendal og i regionen. Målet er å klargjøre havnearealene – før vi begynner bygging av ny havne infrastruktur. Stein eksporten vil kunne pågå frem til 2025.
Sprengning, framkjøring og lasting av stein til båt er en støyende aktivitet – der tømming av stein fra hjullaster til kai og videre til lastebelter kan oppleves som genererende. Denne aktiviteten er allikevel sporadisk ikke kontinuerlig ofte sjeldnere enn 1 gang per måned og sjelden mer enn 8-10 timer per gang avhengig av mengde last. De fleste lastingene skjer også til mindre båter og aktiviteten utføres normalt på dagtid.
De utfordrende støymessige periodene skjer relativt sett svært sjeldent, men vi forstår at dette oppleves som ubehagelig når det pågår.
Hva gjør havnen – for å redusere støy fra egen aktivitet?
Arendal havn har innført selvpålagte restriksjoner der vi søker å minimere vår påvirkning på våre nærområder, og spesielt støy. De neste trinnene er beskrevet i Handlingsplan (PDF, 156 kB) for støy som ble vedtatt av Arendal havnestyre 19 august 2025.
For å oppfylle planen gjennomfører Arendal Havn følgende tiltak:
1. Støyskjerming m/steinvoll eller annen tilsvarende oppbygging etableres på egnet område av havna. Støyskjermens plassering, høyde og utstrekning skal dempe utstrålt støy i retning kritisk bebyggelse identifisert i Brekke & Strand støyrapport fra 2024.
2. Håndtering av stein m/hjullaster, tømming fra bil og forberedelser til utskipning med skip skal i hovedsak foregå bak etablert støyskjerm. Tømming fra lastebil direkte til kai skal unngås.
3. Knusing av steinmasser utføres på hverdager fra kl 07:00 - 19:00. Kun unntaksvis tillates slik aktivitet i helge og helligdager.
4. Lastetider begrenses til hverdager fra 07:00 - 19:00, med mindre operasjonen tidligere er målt og bekreftet å ligge innenfor anbefalte grenseverdier i T 1442.
5. Dispensasjon fra lastetider skal som hovedregel unngås. Dersom dispensasjon er absolutt påkrevd, skal dette gjelde korte tidsperioder knyttet til fastlagte lastetider. Lasteoperasjoner som tidligere er målt og verifisert innenfor grenseverdier fastsatt i retningslinjene krever ikke dispensasjon. Havnefogd autoriseres til å gi slik dispensasjon når dette anses for påkrevd.
6. 48 timers varsel før ankomst fra skipet vil bli kommunisert til reder/agent All planlagt steinlasting og støyende arbeider vil kommuniseres via havnens hjemmesider, så snart informasjon om dette foreligger. Havnen vil undersøke mulighet for å etablere automatiserte e-post- og SMS-varsling der interesserte kan melde seg på (og av) varsling. I den grad havnen har informasjon om anløp 48 timer før ankomst/oppstart vil dette bli kommunisert. Registreringsskjema for påmelding gjøres tilgjengelig på Arendal Havns nettside.
7. Skraping og rydding av kai/lasteområder med hjullaster er ikke tillat i perioden 19:00 - 07:00.
8. Skraping av støv/mindre steinmasser utføres feiesystem med lavere støysignatur.
9. Lastehoppere som fylles med hjullaster støydempes ved montering av tykke gummimatter.
10. Førere av hjullastere skal motta opplæring for støysvak operasjon inkl. unngå unødvendig steinflytting på kai, redusert tippehøyde og hastighet ved dropp i hopper, samt bruk av feiemaskin.
11.Havnefogden kan gi dispensasjon fra begrensingene når det er påkrevd av sikkerhetsmessige eller økonomiske årsaker. Arendal havnestyre ønsker dialog med naboer og vil arbeide kontinuerlig for å redusere uønskede virkninger fra havnens aktiviteter.
12. Arendal Havn har utplassert støy målere på Omdalsøyra og inne på havneområdet. Resultatene fra målingene vil bli gjort tilgjengelige på havnen hjemmesider.
Hva kan og kan ikke havnen kontrollere?
Skipsanløp:
Etter lov om havner og farvann § 39 har havnen mottaksplikt for skip – som kan komme og gå hele døgnet. Støyende laste/losse operasjoner må allikevel utføres innenfor det tidsrom som havnen fastsetter.
Skip som ankommer eller avgår havnen kan gjøre det hele døgnet – og sjøklargjøring av skipet er en forpliktelse for skipets kaptein. Dette er aktiviteter som havnen ikke kan kontrollere eller bestemme over.
Internasjonale standarder for lossing av skip/dispensasjon:
Lastefartøy seiler under et strengt tids regime der det er lite rom for ikke planlagte “pauser” eller opphold i virksomheten.
Båtenes ankomst til havn forandrer seg kontinuerlig og vi vet ofte ikke eksakt ankomst for skipet da dette påvirkes av vær, sjø, strøm og vind. Tidsriktig levering hos mottaker er avgjørende for all transport, og det medfører at lasting og lossing er en 24 timers aktivitet for skip og havner i hele verden.
Når en laste/losse operasjon er startet krever internasjonale fraktstandarder at operasjonen sluttføres i en kontinuerlig operasjon. Alternativet er at vareeier må betale ekstra kostnader fordi skipet forsinkes. I Arendal avventes oppstart av laste/lossearbeider til 06:00 påfølgende dag, dersom skipet ankommer om natten. For enkelte store lastevolum vil det derfor kunne forkomme laste/losse arbeider også utenfor kjerneperioden 06:00-23:00. Dette skjer allikevel svært sjeldent, og havnestyret har vedtatt et reglement for når det skal gis dispensasjon.
Det er andre aktører på Eydehavn kai som Arendal Havn ikke kontrollerer. Aktørene har et selvstendig ansvar for aktiviteten i sine områder og kan ikke pålegge hverandre noen form for restriksjoner.
Oppsummering
Havnen har et viktig samfunnsoppdrag, vedtatt av Bystyret. Havnen har en avgjørende rolle og betydelige økonomiske ringvirkninger for næringslivet og fremtidig utvikling i vår region. Støy er en konsekvens av havnevirksomheten som påvirker omgivelsene. Støyen må redusere mest mulig.
Industri og havneaktiviteten på Eydehavn vil aldri kunne bli helt støyfri –og det arbeides kontinuerlig for å redusere opplevde ulemper fra virksomheten.
Havnen er derfor avhengig av, og ønsker å bidra til en god og formålstjenlig dialog med alle berørte parter.